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小投資，大回報：企業(yè)界熱捧健康新寶典
大衛(wèi)?阿古斯博士坦言自己并不擅長治療晚期疾病。阿古斯是一位治療癌癥的醫(yī)生，同時也是《紐約時報》（New York Times）暢銷書排行榜冠軍圖書《疾病的終結》(The End Of Illness)一書的作者。阿古斯說，他厭倦了告知晚期慢性病患者，自己對于他們的痼疾已無計可施。相反，阿古斯更樂于從...
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O2O倒下了，B2B就是風口了？
2015下半年，O2O市場一片哀嚎，死掉的項目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目（部分名單參見此處）。于是，O2O項目倍受質疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機構的朋友，他們都表示看好B2B，認為B2B將是2016年的熱點，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當下坊間標配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨立設計、愛心甜品、私家花藝、獨立設計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進行盤點，看...
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新宇宙的小巨人
隨著戰(zhàn)線的重畫，規(guī)模較小的投行看到了它們的契機作者：Telis Demos就在華爾街最著名的大牌公司亂作一團的時候，第二梯隊的投資銀行在一旁虎視眈眈。那些規(guī)模較小的公司已經取得了進展，據(jù) Sandler O'Neill 公司的證券分析師德溫·瑞安（Devin Ryan）統(tǒng)計，自 2000 年以來，美...
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回看 | 《財富》健康中國對話線上活動
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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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B2B行業(yè)融資持續(xù)升溫，資本長線布局
在對于消費互聯(lián)網(wǎng)“風口”的持續(xù)爭搶之后，資本似乎開始回歸冷靜。而最近，資本中的一類聲音也開始越來越大——諸多消費互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的盈利性真的可以期待嗎？明星企業(yè)拼多多持續(xù)虧損，股價下挫，JP摩根等權威機構下調其評級；Uber第二季度虧損13億美元的財報發(fā)布后，其股票盤后交易中跌幅高達12%……與此同時，...
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OpenAI新模型GPT-4o有哪些突破？
5月13日，OpenAI開啟春季更新活動，通過線上直播向全球演示ChatGPT和GPT-4更新的功能。未能參加直播活動的OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼在社交平臺X上發(fā)帖：“我們的新模型：GPT-4o是我們迄今為止最優(yōu)秀的模型。它既智能又快速，并且是原生多模態(tài)模型。”...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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特斯拉全球銷售總裁轉投Lyft
特斯拉又失去一位高管——這次是全球銷售和服務總裁，而且首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示他不打算填補這個空缺。馬斯克在上周三的第四季度業(yè)績電話會議上向分析師證實，2015年加入特斯拉的喬恩·麥克尼爾已經離職。同一天，打車服務提供商Lyft將麥克尼爾任命為首席運營官，接替去年11月卸任的雷克斯·迪本斯。加入這...
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